Սպորտային հետազոտություններ. Սպորտն ավելի լավ է աշխատում, քան դրսում հեծանվավազք

Սպորտային հետազոտություններ. Սպորտն ավելի լավ է աշխատում, քան դրսում հեծանվավազք

Սառը և անձրևոտ եղանակին հեծանվավազքը նվազագույն զվարճալի է: Հետևաբար փակ հեծանվավազքը գրավիչ այլընտրանք է առաջարկում բոլոր նրանց համար, ովքեր սիրում են ոտնակ անցկացնել և պիտանի մնալ նույնիսկ ձմռանը: Քանի որ, այսպես կոչված, «սպինինգը» խթանում է դիմացկունությունը և ամրացնում է սրտանոթային համակարգը: Ստուդիայում 60 րոպեանոց մարզումն ավելի մեծ ազդեցություն է ունենում, քան մաքուր օդում հեծանվորդը:

Մանումը դարձել է տենդենցային սպորտ
Ձյուն, անձրև և ցուրտ ջերմաստիճան. Անհարմար եղանակին մարդկանց մեծ մասը նախընտրում է իրենց հեծանիվները թողնել նկուղում: Եթե ​​սիրում եք հեծանվավազք անել, ապա անպայման պետք չէ անել, քանի որ փակ հեծանվավազքը առաջարկում է իդեալական միջոց ՝ նույնիսկ ցուրտ եղանակին տեղավորվելու համար: Սպորտը, որը նաև հայտնի է որպես «մանում», արդեն մի քանի տարի է, ինչ ավելի ու ավելի է զարգանում միտման մեջ և առաջարկվում է ինչպես առևտրային ֆիթնես ստուդիաների, այնպես էլ շատ մարզական ակումբների կողմից:

Փակ հեծանվավազքում դասընթացի մասնակիցները առանց ընդմիջման նստում են թեքված հեծանիվների և ոտնակի վրա թեքված դիրքում: Դրանք հրահանգված են փորձառու մարզչի կողմից և ցանկանում են շարունակել պեդալացիան այնպիսի նախադասություններով, ինչպիսիք են ՝ «Շարունակիր, շարունակիր հարվածել, մի՛ ազատիր»: Եվ «Տո՛ւր քո բոլորին»: Քանի որ գործնականում ֆիքսված սարքերի պատճառով վնասվածքների ռիսկ չկա, և վարժությունը չի պահանջում որևէ հատուկ տեխնոլոգիա, ինչպիսին է Վոլեյբոլ կամ մարմնամարզություն, մանումն, սկզբունքորեն, բոլորի համար հարմար է, բացատրում է TuS Metzingen- ից Marc Stiefel- ը «dpa» լրատվական գործակալությանը տված հարցազրույցում:

Մարզումը և երաժշտությունը հեռացնում են հոգնածությունը
42-ամյա երեխան ամեն չորեքշաբթի երեկոյան մարզում է փակ հեծանվավազքի խումբ ՝ Շտուտգարտի մոտ գտնվող Մետցինգեն քաղաքում գտնվող Սաբաբյան քաղաքում: Երկարակեցության համբերատար մարզումը տևում է ավելի քան մեկ ժամ, որի ընթացքում մասնակիցները սկսում են մեծ քրտինք տալ, բայց հետևանքները, համապատասխանաբար, հիանալի են. «Ես անընդհատ նկատում եմ, որ մարդիկ հոգնել են աշխատանքից: Բայց նրանք դասի ընթացքում կենդանի են դառնում », - ասում է Սթայֆելը: Երաժշտությունը, որը դասընթացի անբաժանելի մասն է և նաև տղամարդկանց և կանանց մոտիվացնում է, նույնպես նպաստում է դրան:

Հատուկ ստացիոնար հեծանիվների համար բնորոշ է, որ նրանք առջևում ունեն միայն մեկ թռիչքուղի և շատ ծանր են, ինչը նշանակում է, որ վարորդը կարող է հավասարաչափ ոտնակ անցկացնել, բացատրում է Քյոլնի գերմանական մարզական համալսարանից Աչիմ Շմիդտը լրատվական գործակալությանը: Ի տարբերություն սովորական հեծանիվի կամ վարժության հեծանիվի, մանող անիվը չունի պարապ և ոչ արգելակման, ինչը նշանակում է, որ ոտքերը անընդհատ շարժման ընթացքում են, ասում է բնության սպորտի և բնապահպանության ինստիտուտի մարզական գիտնականը: Դա վճռական տարբերություն է առաջացնում, քանի որ նախկին հեծանվորդի կարծիքով, փակ հեծանվավազքի 60 րոպեն նույնքան արդյունավետ է, որքան երկու ժամ տևողությամբ հեծանիվը մաքուր օդում:

Այլընտրանքային են թեթև և դժվար ընդմիջումներով
Մանումը սովորաբար իրականացվում է որպես ինտենսիվ ինտերվալային մարզում, որի ընթացքում սթրեսի և վերականգնման փուլերը փոխարինվում են: Վերականգնման փուլերի տևողությունը և ինտենսիվությունը նախատեսված են այնպես, որ մարմինը չկարողանա լիարժեք վերականգնվել, ինչը հանգեցնում է ուժեղ մարզման ազդեցության: Որպես կանոն, դասընթացները շարունակվում են տասից 15 րոպե «հանգիստ մեքենայով», ասում է Բաունատալում գերմանական ֆիթնես հրահանգիչների ասոցիացիայի (DFLV) մանկավարժական տնօրեն Մայքլ Բրանկեն: Դրան հաջորդում է հաճախ 15-25 րոպեանոց փուլ, որի ընթացքում նստացույցն իրականացվում է տարբեր արագությամբ: Դրանից հետո դասընթացը դառնում է «ավելի բարդ», քանի որ դասընթացի մասնակիցները շարունակում են կանգնել («ճոճվող քայլ») և աճող լարվածությամբ - բայց այդ ընթացքում միշտ կան չափավոր և հեշտ ընդմիջումներ: Ժամը եզրափակվում է ոտքի մկանների ձգմամբ:

Դասընթացները նաև հարմար են ծանր մարդկանց համար
Մանում հեծանիվները նախագծված են այնպես, որ վարորդը ցանկացած պահի կարողանա բարձրացնել կամ նվազեցնել դիմադրությունը և դրանով իսկ զգալ ուսումնական սարքի վրա տարբեր ինտենսիվության փուլեր: Շմիդտը նաև շեշտում է, որ այն հնարավորություն է տալիս տարբեր մակարդակներով ֆիթնես ունեցող կանանց և տղամարդկանց միասին մարզվել: Ըստ մասնագետների, ինտենսիվ դիմադրության դասընթացը դրականորեն է ազդում սրտանոթային համակարգի և արյան ճնշման վրա, և ամրապնդվում է նաև իմունային համակարգը: «Բայց դու նաև կենտրոնանալու ավելի լավ ունակություն ունես, ուստի ճանաչողական կատարողականը զգալիորեն մեծանում է», - ավելացնում է Շմիդտը: Fatարպի բարձր այրման պատճառով մարզումը հարմար է նաև ավելորդ քաշ ունեցող մարդկանց համար, ովքեր ցանկանում են նվազեցնել իրենց քաշը: Քանի որ պտտվելիս մարմնի քաշը կրում է հեծանիվը, ինչը նշանակում է, որ հոդերը ավելի քիչ են շեշտը դնում, քան, օրինակ. վազելիս:

Մանումը պիտանի չէ մեջքի սուր ցավի և շնչառական վարակների համար
Ներքին հեծանվավազքը նույնպես կարող է լինել ճիշտ մարզաձևեր ծնկների խնդիրներ ունեցող մարդկանց համար, քանի որ ըստ Brake- ի, pedaling- ը ավելի շատ համատեղ քսանյութ է արտադրում: Հատկապես ծնկների ցավով կամ նմանությամբ Այնուամենայնիվ, միշտ պետք է ապահովվի վերապատրաստված հրահանգչի կամ «փակ հեծանվորդի հրահանգչի» մասնագիտական ​​հսկողությունը: «Ըստ էության, փակ հեծանվավազք դեռ կարող է իրականացվել, նույնիսկ եթե վազքն արդեն իսկ մեծ խնդիրներ է առաջացնում ծերացման նշանների պատճառով, ինչպիսիք են արթրոզը», - բացատրում է Շմիդտը: Այնուամենայնիվ, դասընթացը, օրինակ, հարմար չէ մեջքի սուր ցավի կամ շնչառական վարակների դեպքում:

Հաճախ պետք է սովորել սեփական սահմանները ճանաչելը
Փորձագետի կարծիքով ՝ արդյունավետ մարզման համար առաջարկվում է շաբաթական 60 րոպե երկուից երեք միավոր: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք ձեր սեփական մարմնի ազդանշաններին: Քանի որ խմբի հատուկ մթնոլորտը, երաժշտության միջոցով ընկալված «գործողությունը» և մարզչի կողմից «վարելը», ինչպես նաև հեծանիվի նկատմամբ դիմադրությունը կարգավորելու հնարավորությունը, արագորեն հանգեցնում են դասընթացի մասնակիցների ծանրաբեռնվածությանը: Համապատասխանաբար, վարորդները հաճախ ստիպված կլինեին նախ սովորել «զգալ, արդյոք դա դեռ հնարավոր է, թե ՝ դա չափազանց շատ», - ասում է Բրանկեն: Ընդհանուր առմամբ, գործում է սրտի առավելագույն արագության 80 տոկոսի սահմանափակում, և սկսնակները, ովքեր 35 տարեկանից բարձր են, պետք է ունենան բժշկական ստուգում, որն իրականացվում է մինչև առաջին ժամը:

Մաքուր օդում հեծանիվ վարելը կարող է պաշտպանվել մրսածությունից
Չնայած փակ հեծանվավազքի բոլոր առավելություններին, այնուամենայնիվ արժե կանոնավոր կերպով հեծանիվ վարել նույնիսկ ցուրտ սեզոնին: Քանի որ նրանք, ովքեր հաղթահարում են իրենց, կարող են, օրինակ, Կանխեք ցրտերը հեծանվավազքով և դրանով իսկ խուսափեք տհաճ ախտանիշներից, ինչպիսիք են հազը, անձրևոտ քիթը և կոպտությունը: Դրա պատճառն այն է, որ վարակները սովորաբար տարածվում են այնտեղ, որտեղ շատ մարդիկ միասին են, օրինակ. ավտոբուսում կամ մետրոյում: Այսպիսով, եթե ցիկլային սեզոնում աշխատելու համար դուք ցիկլ եք անում, կարող եք էապես նվազեցնել վարակի վտանգը, ինչպես նաև ուժեղացնել ձեր իմունային համակարգը `մաքուր օդում գործողությունների արդյունքում: (Ոչ)

Հեղինակային և աղբյուրի տեղեկություններ


Տեսանյութ: Մարմնամարզություն